Bine ca altii pot…

Va aduceti aminte de celebra sosea de centura a Bacaului? A fost cap de afis prin niste campanii electorale, dar acum s-a asternut o liniste suspecta, la fel ca si in cazul altor mari proiecte ale inceputului de mileniu trei. Nu sunt bani, e criza, si alte scuze de genul acesta sunt extrem de facil de scos din buzunar, iar cetateanul, atins la rându-i de probleme economice, crede, in naivitatea lui, ca asta este situatia si mai trebuie sa astepte pâna s-or indrepta lucrurile. Asa o fi, dar uite ca la altii se poate. Daca nu credeti, verificati daca nu cumva s-a semnat contractul de finantare pentru proiectul „Modernizarea si reabilitarea drumului de centura al Municipiului Târgoviste”. Da, e reabilitare si modernizare, nu construire… dar daca se uita cineva mai atent la ce inseamna asta pentru cei din Sud, se va vedea ca acolo intra „reabilitarea si construirea a 4 poduri si pasaje, modernizarea si reabilitarea drumului de centura al municipiului Târgoviste cu o lungime de 13,808 km”. La Bacau nu-s de ridicat poduri, nici de facut pasaje. Bacaul are de ani buni in proiect o centura de aproximativ 30 km, evaluata la suma „modica” de 84 milioane euro, jumatate fiind, teoretic, parte a autostrazii Buzau-Bacau-Iasi. Pâna una alta, desi Orban spunea prin august anul trecut ca in toamna lui 2008 vor incepe lucrarile, nici pâs nu s-a mai auzit. In schimb, pentru Târgoviste s-au obtinut aproape toti banii din surse ce nu tin de bugetul local. Este vorba de o suma totala de aproape 89 milioane lei, echivalentul aproximativ a 22 milioane euro. Din care doar putin peste 1 milion de lei revin in sarcina autoritatilor locale. Restul… sunt bani atrasi din surse europene si guvernamentale. Dar grosul, peste 62 milioane lei, tin de POR. La Bacau, din mândrie sau nestiinta, sa nu spunem lipsa de orientare strategica (a se citi incompetenta) nu s-a facut acest lucru. Nu de alta, dar cu ce au produs cei de la Târgoviste putea fi rezolvata macar bucata aia care nu e autostrada…
Emilian Berceanu